Dit vind ik dus weer echt zonde... Velen vinden de Gallardo al een echte VAG-product, en als ze er dan nog even een V8 van Audi erin gaan leggen wordt dat alleen maar erger. En 20.000 euro goedkoper? Maakt dat echt zo bijster veel uit in die prijsklasse? Als deze weer betere rij-eigenschappen krijgt dan de V10 Gallardo zullen veel klanten gaan voor een V8 Gallardo, want je ziet het toch niet (of nauwelijks) aan het uiterlijk. En dan kunnen ze de Gallardo weer gaan upraden tot 550 pk en faceliften. Wat misschien ook wel sowieso gebeurd omdat de Gallardo de minst recente is in het rijtje F430-997 Turbo-Gallardo. Klopt mijn theorie een beetje?
