@M-bitious
Die opmerking komt weer op het principe neer waar we het al vaker over gehad hebben op dit forum: kies je voor een exoot omdat je liefhebber bent, of wil je gewoon een degelijk product. Aan het ene uiterste van het spectrum heb je Engelse merken als Bristol of het (vroegere) Aston-Martin van de DB7, die een vaste schare van liefhebbers hebben en hadden, die hun auto nog bleven prijzen, zelfs als hij letterlijk uiteenviel. Aan het andere uiterste de meeste Duitse merken, inclusief de merken die door die Duitsers opgekocht zijn (Bentley, Aston (vroege jaren '00) gelinkt aan de Duitse poot van het Ford-concern, Rolls-Royce, ...). Die wagens zijn - zeker voor de eerste 2 merken, maar RR gaat met de concurrent van de Flying Spur die binnenkort verschijnt zeker dezelfde kant uit - zo degelijk dat het massaproducten worden, en dat willen we toch ook weer niet. Waarschijnlijk is het nieuwe Bugatti inderdaad een beetje te vergelijken met BMW: een indrukwekkende machine, die je koopt om de prestaties, maar toch nog een product, en gaan de eigenaars moeilijk doen als er iets kapot gaat, net als bij een microgolf of een boiler.
