Als Bugatti verlies maakt op die wagens, dan betekent dat - natuurlijk aangevuld met het feit dat ze de kosten over te weinig wagens kunnen afschrijven - dat de onderdelen gewoon heel duur zijn. Bij een McLaren F1 is het overigens nog vééééél erger, en daar doen de eigenaars niet moeilijk als ze bv. voor een setje banden met uitlijning evenveel moeten dokken als wat een gemiddelde gezinswagen kost. Ik wil niemand discrimineren, maar ik vind het vooral krenterig van die eigenaar; als je zo'n wagen koopt, hoor je die kosten met de glimlach te betalen. Of zou er toch iets waar zijn van het cliché van de Hollandse krenterigheid?
