Autogespot
 
*
Welcome, Guest. Please login or register. December 04, 2008, 09:28:54 PM


Login with username, password and session length


Pages: [1] 2
  Print  
Author Topic: E-klasse 2010  (Read 928 times)
Boink
Autogespot Crew
Mercedes SLR Mclaren Driver
*****
Posts: 28412


SL55 AMG


View Profile WWW
« on: August 23, 2007, 09:26:49 AM »

Tijdens zijn trip door Duitsland snapte P-A-F-K deze gecamoufleerde E-Klasse sedan welke de huidige E-Klasse, die in 2003 al geïntroduceerd werd, in 2010 op moet gaan volgen. Als eerste zal de sedan op de markt gezet worden zo rond midden 2009. De station versie van de E zal een jaar later volgen.

http://www.autogespot.com/index.php?id=474
« Last Edit: August 23, 2007, 10:57:05 AM by Eddow » Logged



This is a spotter wanna-b. He is pain in my assholes. I get a DSLR, he must get a DSLR. I get a new polar filter, he must get a polar filter. I get a new lens, he cannot afford. Great success!
Donar
Audi RS4 Sedan Driver
*****
Posts: 3530



View Profile WWW
« Reply #1 on: August 23, 2007, 11:12:27 AM »

Jeej, nieuwe taxi's
Logged

LOWrider_NL
RAW Printer
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 16421



View Profile WWW
« Reply #2 on: August 23, 2007, 12:10:02 PM »

Jeej, nieuwe taxi's

Wat hij zegt
Logged



D40/D80/D300 - I'm The Nikon boy!

Word geen Dinges!! Blijf spammen!
12 t/m 19 Dec. C&C Irvine That is
Sander
Kut-Mod
Autogespot Crew
Pagani Zonda F Driver
*****
Posts: 42068



View Profile
« Reply #3 on: August 23, 2007, 12:12:30 PM »

Wel grappig dat iedereen altijd zo loopt te zeiken over de E-klasse of over MB algemeen. taxi dit taxi dat.

Zo zie je dus dat het model superpopulair is bij het personenvervoers-wereldje. Dan is er dus verder vrij weinig op aan te merken.
Want waarom kiezen de taxi-bedrijven voor een E-klasse?
Logged
LOWrider_NL
RAW Printer
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 16421



View Profile WWW
« Reply #4 on: August 23, 2007, 12:18:07 PM »

Wel grappig dat iedereen altijd zo loopt te zeiken over de E-klasse of over MB algemeen. taxi dit taxi dat.

Zo zie je dus dat het model superpopulair is bij het personenvervoers-wereldje. Dan is er dus verder vrij weinig op aan te merken.
Want waarom kiezen de taxi-bedrijven voor een E-klasse?


Lange levens duur
Luxe
Afwerking
Icoon
Logged



D40/D80/D300 - I'm The Nikon boy!

Word geen Dinges!! Blijf spammen!
12 t/m 19 Dec. C&C Irvine That is
Timen Kraak
Renault Megane RS Driver
***
Posts: 1122


CLK DTM AMG in London!


View Profile
« Reply #5 on: August 23, 2007, 12:53:14 PM »

Oftewel, een prachtkar! (in het algemeen dan, over deze kan nog weinig gezegd worden...)
Logged
Paul23
Corvette C6 Z06 Driver
*****
Posts: 6567


** Nikon D80 + 18-105 VR **


View Profile WWW
« Reply #6 on: August 23, 2007, 01:07:38 PM »

Ziet er goed uit, hopelijk voldoet ie aan de verwachtingen    Lol die vrachtwagenchauffeur op de laatste foto
Logged

donovan
Fiat Panda Driver

Posts: 13


View Profile
« Reply #7 on: August 23, 2007, 01:13:17 PM »

Wel grappig dat iedereen altijd zo loopt te zeiken over de E-klasse of over MB algemeen. taxi dit taxi dat.

Zo zie je dus dat het model superpopulair is bij het personenvervoers-wereldje. Dan is er dus verder vrij weinig op aan te merken.
Want waarom kiezen de taxi-bedrijven voor een E-klasse?


Dat was vroeger het geval. Tegenwoordig zijn lang niet alle taxi's meer Mercedes. Het is reeds heel veel minder geworden en het wordt in de toekomst alleen nog maar minder.
Logged

Adam!
Proefkonijn
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 17741



View Profile WWW
« Reply #8 on: August 23, 2007, 01:36:38 PM »

Mini S klasse
Logged

db
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 18406


Worldchampion geen leven hebben:15j,still counting


View Profile
« Reply #9 on: August 23, 2007, 01:38:19 PM »

ben benieuwd hoeveel pk de AMG versie krijgt, dat zal wel richting 600 gaan, in een sedan
waar gaat de wereld naartoe
Logged


Geen dubbelen en kwaliteitsregels. Dealer, evenement en circuitspots toegestaan. Queue gaat nooit dicht.
LOWrider_NL
RAW Printer
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 16421



View Profile WWW
« Reply #10 on: August 23, 2007, 01:39:06 PM »

ben benieuwd hoeveel pk de AMG versie krijgt, dat zal wel richting 600 gaan, in een sedan
waar gaat de wereld naartoe

Hoop gewoon 500 , maar een lager gewicht. Heb je meer aan als een berg PK's
Logged



D40/D80/D300 - I'm The Nikon boy!

Word geen Dinges!! Blijf spammen!
12 t/m 19 Dec. C&C Irvine That is
db
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 18406


Worldchampion geen leven hebben:15j,still counting


View Profile
« Reply #11 on: August 23, 2007, 01:40:21 PM »

ben benieuwd hoeveel pk de AMG versie krijgt, dat zal wel richting 600 gaan, in een sedan
waar gaat de wereld naartoe

Hoop gewoon 500 , maar een lager gewicht. Heb je meer aan als een berg PK's
lager gewicht moet je niet op hopen, het moet een personenwagen blijven hè, en als ze lichtgewicht materialen gaan gebruiken zul je dat zeker aan de prijs merken.
Logged


Geen dubbelen en kwaliteitsregels. Dealer, evenement en circuitspots toegestaan. Queue gaat nooit dicht.
LOWrider_NL
RAW Printer
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 16421



View Profile WWW
« Reply #12 on: August 23, 2007, 02:20:21 PM »

ben benieuwd hoeveel pk de AMG versie krijgt, dat zal wel richting 600 gaan, in een sedan
waar gaat de wereld naartoe

Hoop gewoon 500 , maar een lager gewicht. Heb je meer aan als een berg PK's
lager gewicht moet je niet op hopen, het moet een personenwagen blijven hè, en als ze lichtgewicht materialen gaan gebruiken zul je dat zeker aan de prijs merken.

Geld zat, mensen kopen toch wel.
Logged



D40/D80/D300 - I'm The Nikon boy!

Word geen Dinges!! Blijf spammen!
12 t/m 19 Dec. C&C Irvine That is
Mb
Porsche Carrera GT Driver
*****
Posts: 39575


"Lekker Gewoon Gebleven"


View Profile
« Reply #13 on: August 23, 2007, 02:22:35 PM »

Boeiend. Als die maar snel is is het toch goed
Logged

db
Bugatti EB110 Driver
*****
Posts: 18406


Worldchampion geen leven hebben:15j,still counting


View Profile
« Reply #14 on: August 23, 2007, 02:28:02 PM »

ben benieuwd hoeveel pk de AMG versie krijgt, dat zal wel richting 600 gaan, in een sedan
waar gaat de wereld naartoe

Hoop gewoon 500 , maar een lager gewicht. Heb je meer aan als een berg PK's
lager gewicht moet je niet op hopen, het moet een personenwagen blijven hè, en als ze lichtgewicht materialen gaan gebruiken zul je dat zeker aan de prijs merken.

Geld zat, mensen kopen toch wel.
de klant komt wel sneller af op meer pk, meer gewicht en relatief goedkoop dan minder pk , minder gewicht, maar duurder
Logged


Geen dubbelen en kwaliteitsregels. Dealer, evenement en circuitspots toegestaan. Queue gaat nooit dicht.
Pages: [1] 2
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC

Autogespot
Valid XHTML 1.0! Valid CSS! Dilber MC Theme by HarzeM
Page created in 0.108 seconds with 14 queries.