Topic: Wat is de beste Grand Tourer (GT)?

[Rawprinter-Thijs]

XKR-S in het wit met zwarte rims. Mooier dan dat is er niet

[Mb]

Alleen is de XKR-S alleen in het zwart geleverd as far as i know

[Jurvie]

GranTurismo S.
Waarom? Die heeft de beste looks, het mooiste geluid en de meeste passie.

[Jasper]

Idd, Granturimso S
Prachtige wagen! En dat geluid

[nieuw]

Dit zijn geen Granturismo's (GT's). Een Db9 is een GT een Dbs niet, dat een sportwagen, een normale granturismo is een GT de s niet to minder. Alleen de 612 verdient een plek in deze lijst, de rest hoort er niet bij.

[w-crew]

Daar ben ik het niet echt mee eens. Dit rijtje is van de snelste paar GT's. Een GT is een auto die zeer luxe is, coupe en ook nog een snel. Dat zijn ze allemaal uit rijtje. En DBS is geen echte sportwagen hoor. Handeling is niet zo goed als bijv. een 599. Ook de prestaties zijn stuk minder dan een ''echte'' sportwagen. Natuurlijk heeft een DBS wel wat meer sportelementen dan een DB9. Maar toch een echte GT.

[Appeltje]

Strict gezien zou je zelfs een 599 nog een GT kunnen noemen. Dat is namelijk een snelle, comfortabele reisauto met de motor voorin en een F1 bak. Een DBS is niet concreet anders dan een DB9, namelijk een DB9 met extra plastic en wat meer vermogen, maar het is en blijft in basis een DB9. Zelfde geldt voor de Granturismo vs. Granturismo S: geen concrete grote verschillen. De andere opties zijn net zo goed GT's.

[nieuw]

Gt staat voor een auto met wel veel pk, waar je heerlijk lange afstanden ik kan afleggen. Spoilers, harde uitlaten, onconfortabele sportstoelen en sport onderstellen horen helemaal hier niet bij. Het gaat niet om het uiterlijk maar om de sport opties die zo'n auto veel minder prettig maken voor de lange afstand.  Bij een GT gaat het namelijk erom dat ja heerlijk en snel en in goed comfort naar zuid-frankrijk kan blazen bijvoorbeeld. Maar ik kan je vertellen dat zo'n sport uitlaat onder een Granturismo S na 1300 KM toch behoorlijk vervelend word en de auto's in deze sport uitvoeringen ook te hard zijn afgeveerd om er lekker lange afstanden mee te blazen. Deze sport opties tasten toch de GT waardigheid aan. Ik zou voor de ultieme GT op de normale Continental GT stemmen.

[w-crew]

Gt staat voor een auto met wel veel pk, waar je heerlijk lange afstanden ik kan afleggen. Spoilers, harde uitlaten, onconfortabele sportstoelen en sport onderstellen horen helemaal hier niet bij. Het gaat niet om het uiterlijk maar om de sport opties die zo'n auto veel minder prettig maken voor de lange afstand.  Bij een GT gaat het namelijk erom dat ja heerlijk en snel en in goed comfort naar zuid-frankrijk kan blazen bijvoorbeeld. Maar ik kan je vertellen dat zo'n sport uitlaat onder een Granturismo S na 1300 KM toch behoorlijk vervelend word en de auto's in deze sport uitvoeringen ook te hard zijn afgeveerd om er lekker lange afstanden mee te blazen. Deze sport opties tasten toch de GT waardigheid aan. Ik zou voor de ultieme GT op de normale Continental GT stemmen.

Dat is wel een beetje waar. Daarom kan je op de Maser GT S ook kiezen voor sport-stand, dan klinken de uitlaten veel luider en is de vering veel sportiever afgestemd. Dus als je hem in de ''normale'' stand laat staan klinkt die niet zo hard en is de vering behoorlijk comfortabel.

[Gert-JanS]

xkr-s prachtige wagen!

[Gert-JanS]

en heerlijk geluid:D

[LucianB]

Zonder twijfel de DBS    Luxe en heel veel powerrrrrr 

[Rene]

DBS met de lak kleur : Meteorite Silver

[Driver R]

De DBS. In het wit met Mansory velgen (zwart) en een prachtige= Beige interieur.