Topic: De échte supercars!

[Appeltje]

Hoezo de CGT niet? Het enige dat de CGT niet gemeen heeft met de rest is het productieaantal van >1.000 exemplaren. Verder is het hetzelfde genre: een achterwielaangedreven supercar met middenmotor met >600 pk en prestaties waarmee de auto helemaal bovenin de lijst snelste rondetijden Nürburgring staat.

[Cedric]

Hoezo de CGT niet? Het enige dat de CGT niet gemeen heeft met de rest is het productieaantal van >1.000 exemplaren. Verder is het hetzelfde genre: een achterwielaangedreven supercar met middenmotor met >600 pk en prestaties waarmee de auto helemaal bovenin de lijst snelste rondetijden Nürburgring staat.

De CGT is meer een massaproduct, waardoor hij net dat tikkeltje meer niet heeft. Een CGT staat voor mij op hetzelfde trapje als een SLR Mclaren bijvoorbeeld .

[Appeltje]

Wat betreft spotsensatie wel, maar inhoudelijk gezien is de auto op één lijn met de Enzo, CCX, Zonda, etc.

[Richard.]

Hoezo de CGT niet? Het enige dat de CGT niet gemeen heeft met de rest is het productieaantal van >1.000 exemplaren. Verder is het hetzelfde genre: een achterwielaangedreven supercar met middenmotor met >600 pk en prestaties waarmee de auto helemaal bovenin de lijst snelste rondetijden Nürburgring staat.

De CGT is meer een massaproduct, waardoor hij net dat tikkeltje meer niet heeft. Een CGT staat voor mij op hetzelfde trapje als een SLR Mclaren bijvoorbeeld .

Van de F40 zijn ook 1000+ van gemaakt, maakt het hem dan ook ''minder supercar'' waardig?

[Rawprinter-Thijs]

MC12
Lekker met dakkie eraf cruisen over de boulevard van zuid frankrijk 

Held

[Nielsdj]

Hoezo de CGT niet? Het enige dat de CGT niet gemeen heeft met de rest is het productieaantal van >1.000 exemplaren. Verder is het hetzelfde genre: een achterwielaangedreven supercar met middenmotor met >600 pk en prestaties waarmee de auto helemaal bovenin de lijst snelste rondetijden Nürburgring staat.

De CGT is meer een massaproduct, waardoor hij net dat tikkeltje meer niet heeft. Een CGT staat voor mij op hetzelfde trapje als een SLR Mclaren bijvoorbeeld .

Zelfs dat is officieel een hypercar dacht ik. Bizarre prestaties met een bizarre prijs. Maarja SLR lijkt me nog wel het makkelijkst om te rijden, CGT niet.

[JulienDFC]

De zonda voor mij graag;)

[w-crew]

Lastige keuze. Ik twijfel tussen de MC12 en Carrera GT. Maar toch gekozen voor de MC12, omdat die toch stuk exclusiever is. Maar als je het geld hebt voor een MC12 koop je die Carrera GT er gewoon bij. 

[Joeri]

In de poll "Pagani Zonda F of de Koenigsegg CCX" staat de Zonda op kop en hier maar op de 3de plaats.

[maxime]

Carrera GT. voor het geluid

[nieuw]

Porsche heb ik niets mee, geinige auto, maar niet voor mij. Zonda vind ik ordinair. Koningsei is wel oké. Enzo is wel gaaf, maar te bekend. Dus voor mij blijft de lelijke maar gave auto over, de MC12. Ik vind hem niet uitgesproken mooi, maar hij maakt mij wel hebberig!

[LucianB]

Zonda F, voor de prachtige looks en geweldige prestaties. Ookal is hij niet erg praktisch

[Jurvie]

Zonda. Absoluut.
Daar spat de passie echt vanaf.