Net als bij de Carrera's en de GT3 is het uiterlijk wat opgefrist, dus nieuwe koplampen, achterlichten die helemaal uit ledverlichting bestaan en nieuwe en grotere uitlaten. Natuurlijk horen bij een facelift ook nieuwe velgen. Ook is het gewicht van de Turbo omlaag gebracht en is de auto zuiniger én sterker geworden. Uiteraard zijn ook de rijeigenschappen verbeterd en is de auto nu nog sneller.
De nieuwe Porsche Turbo, de zevende generatie alweer, heeft achterin een nieuwe 3,8 liter boxermotor die 500 pk produceert. Het motorblok heeft Direct Fuel Injection net als bij de Carrera's en de turbo is net als bij de 'oude' 997 Turbo een met variabele turbo. De nieuwe automatische versnellingsbak met zeven verzetten en dubbele koppeling, de PDK, is nu ook bij de Turbo te bestellen. Hiermee schakelt de bak supersnel doordat de versnellingsbak de volgende versnelling vast klaarzet. Dankzij de PDK en de Direct Fuel Injection daalt de CO2 uitstoot met 18% en dat is natuurlijk weer goed nieuws voor de milieuvrienden. Ook het verbruik van de 3,8 liter boxer gaat omlaag. Ondanks het lagere verbruik en de lagere uitstoot is de nieuwe Turbo sneller, de sprint naar de 100 km/u duurt nog maar 3,4 seconden en de topsnelheid bedraagt nu 314 km/u.
De prijzen voor de Nederlandse markt zijn nog niet bekend maar ze zullen wel wat hoger zijn in Duitsland waar de nieuwe Turbo vanaf 19 november verkrijgbaar is voor 145.871 euro voor de coupé en 157.057 voor de cabriolet. Mocht je de auto in het echt willen aanschouwen dan kun je terecht in Frankfurt van 17 t/m 27 september.
Update
De Nederlandse prijs is nu ook bekend gemaakt. Voor de coupé moet je in Nederland 204.900 euro meenemen en voor de cabriolet 220.250 euro. Uiteraard kan de prijs nog flink oplopen als je gaat spelen met de opties.
